Безопасная толщина льда для различной нагрузки
№ п/п
|
Нагрузка на лед
|
Безопасная толщина льда, не менее
|
при температуре воздуха ниже нуля
|
при температуре воздуха выше нуля за последние трое суток
| -
|
Отдельный пешеход
|
7см.
|
9см.
| -
|
Группа людей
|
15см.
|
19см.
| -
|
Легковой автомобиль
|
25см.
|
32см.
| -
|
Грузовой автомобиль
|
45см.
|
57см.
| -
|
Трактор
|
70см.
|
88см.
|
Действия спасателей в первую очередь должны быть направлены на предотвращение паники и необдуманных действий со стороны спасаемых, если речь не идет о животных. Громко, возможно с использованием средств громкоговорящей связи, необходимо успокоить пострадавших и объяснить им целесообразную последовательность их действий. Основные усилия и спасателей и самих пострадавших должны быть направлены на исключение возможности проваливания их под лед. Рекомендации здесь общепринятые: лечь на лед, увеличив площадь опоры и ждать помощи в виде поданного спасателем круга на веревке или доски спасательной. С другими спасательными средствами надо быть очень осторожным. Например, штатная лестница пожарная (3-х коленная) своим весом может проломить лед и только навредить пострадавшему, тоже самое можно сказать и о группе спасателей, продвигающихся ползком к пострадавшему – тонкий лед, удерживающий вес ребенка, может не выдержать веса даже одного спасателя.
При работе с животными необходимо учитывать то, что здоровое животное в любом случае будет убегать от спасателей, и преследовать его в таких условиях в целях безопасности спасателей не имеет смысла. Спасение животных возможно только в случае, когда животное находиться в полынье, либо на льдине.
Случай когда люди или животные находятся на дрейфующей льдине наиболее распространен в условиях весеннего паводка. В подобной ситуации чрезмерная спешка и суетливость могут только навредить, поэтому рекомендуемая последовательность действий спасателей может быть следующей: уточнив место
обнаружения льдины и количество людей на ней, сделав поправку на время подъезда группы и скорость течения, следует выбрать ниже по течению место высадки группы спасателей как можно ближе к берегу. Спустив лодку на воду с экипажем не более двух человек, необходимо на малом ходу подойти к льдине со стороны выше по течению, как бы догоняя льдину. При движении необходимо учитывать возможность столкновения с другими льдинами. Во избежание обрыва шпонки винта лодочного мотора, моторист всегда должен быть готов к переключению рычага включения передач в положение «нейтраль». Кроме того, в лодке обязательно должен быть багор (для отталкивания льдин), комплект весел, спасательный жилет (жилеты) для пострадавших, спасательный круг и веревка 20м. Подойдя к льдине, необходимо оценить ее состояние, выход спасателя из лодки необходимо производить в крайнем случае. В остальных случаях, подав пострадавшему (пострадавшим) круг на веревке с закрепленным жилетом (жилетами) следует страховать его веревкой вплоть до посадки в лодку. Если число пострадавших превышает грузоподъемность лодки, необходимо поочередно эвакуировать их со льдины, соблюдая принятую приоритетность: дети, пожилые люди, женщины и остальные. При наличии травмированных, обмороженных или людей в промокшей одежде они эвакуируются в первую очередь.
При наличии интенсивного движения ледяного поля, массовом ледоходе с торошением льдин применение моторных лодок должно быть исключено. Для спасения пострадавших в этом случае возможно применение судов на воздушной подушке и вертолетов.
Поделитесь с Вашими друзьями: |