Тактико-специальная подготовка


БИЛЕТ № 12 Методика проведения АСР при ДТП



страница45/106
Дата28.04.2019
Размер1 Mb.
Название файлаТСП ответы.doc
1   ...   41   42   43   44   45   46   47   48   ...   106
БИЛЕТ № 12

  1. Методика проведения АСР при ДТП.

Рассмотрим основные приемы проведения АСР при ДТП.

ДТП подразделяются на следующие виды:


  • столкновение;

  • опрокидывание;

  • наезд на транспортное средство;

  • наезд на препятствие;

  • наезд на пешехода, животное и т.д.

По статистике наиболее частым видом ДТП является столкновение (37,9%). Столкновения бывают:

  • лобовыми;

  • касательными;

  • боковыми.

Степень деформации транспортного средства и уровень травмирования находящихся в кабине людей зависят от скорости движения и массы столкнувшихся автомобилей.

По тяжести последствий ДТП подразделяются на две группы:



  • ДТП с особо тяжкими последствиями (с числом погибших пять и более или пострадавших 10 и более человек);

  • прочие ДТП.

АСР, выполняемые при ликвидации последствий ДТП, включают в себя следующие основные разновидности:

  • спасение пострадавших при столкновении, опрокидывании и наездах;

  • спасение пострадавших при ДТП на ж/д переездах;

  • спасение пострадавших при ДТП, происшедших в ходе перевозки опасных грузов;

  • спасение пострадавших при пожарах на автомобильном транспорте;

  • спасение пострадавших при падении автомобилей с крутых склонов;

  • спасение пострадавших при попадании автомобилей под лавины и сети;

  • спасение пострадавших при падении автомобилей в водоем.

Необходимым условием эффективности спасательных работ является максимальная разборка поврежденного автомобиля для обеспечения доступа к пострадавшему, то есть освобождения вокруг него пространства, необходимого для оказания первой медицинской помощи, фиксация пострадавшего без его дополнительного перемещения и извлечение пострадавшего из автомобиля. При этом выполняются следующие основные операции:

  1. Организация зоны оцепления, обозначение ее светоотражающими конусами, мигающими фонарями. Установка огнетушителя в близи рабочей зоны. Стабилизация поврежденного автомобиля;

  2. Отключение аккумулятора;

  3. Отключение не сработавших систем воздушных подушек и ремней безопасности;

  4. Обеспечение защиты пострадавшего от осколков (стекла, пластика и т.д.), обломков поврежденного корпуса а/м.;

  1. Снятие остаточного направления в деформированном кузове аварийного а/м путей перекусывание одной из стоек или силового элемента кузова с таким расчетом, чтобы перемещения, вызванные перекусом, были направленны в сторону уменьшения зажатия пострадавшего, то есть первый кус делается со стороны удара;

  2. Деблокирование пострадавших;

  3. Оказание пострадавшему первой медицинской помощи;

  4. Фиксация пострадавшего;

  5. Извлечение пострадавшего из поврежденного автомобиля.

Выбор узла кузова автомобиля, подлежащего отгибу, вскрытию или удалению зависит от характера повреждения автомобиля и травм пострадавших.

Рассмотрим основные операции деблокирования пострадавших из автомобиля.



  1. Для обеспечения доступа к пострадавшему крыша легкового автомобиля удаляется или отгибается.

Для удаления крыши у автомобиля гидравлическим резаком перекусываются у основания все стойки.

Крыша автомобиля в зависимости от возможности доступа может отгибаться назад, вперед или сбоку.

а) При отгибе крыши назад гидравлическим резаком перекусываются передние и боковые стойки автомобиля, надкусывается боковая поверхность крыши и с помощью гидравлического силового цилиндра, разжима с цепями или вручную крыша отгибается.

б) В случае, когда передняя часть разбираемого автомобиля находится под другим автомобилем или лобовое стекло осталось на месте, крыша легкового автомобиля отгибается вперед.

Для этого гидравлическим резаком перекусываются задние и боковые стойки, надкусывается боковая поверхности крыши и с помощью гидравлического силового цилиндра, разжима с цепями или вручную отгибается крыша.

в) В случаях, когда автомобиль получил боковой удар и перевернулся на бок или когда отсутствует доступ по всей поверхности крыши, крыша легкового автомобиля отгибается сбоку.

Для этого гидравлическим резаком перекусывается передняя, боковые и задняя стойки с одной стороны автомобиля, надкусывается передняя и задняя поверхность крыши, затем с помощью гидравлического силоваго цилиндра или вручную крыша отгибается.


  1. а) Частичный доступ к грудной клетке и тазу пострадавшего достигается путем вскрытия двери со стороны замка. Предварительно в окно двери вставляется гидравлический разжим и разжимаются (деформируются) наружные панели двери, что приводит к образованию щелей в районе замка и шарниров (дверные петли). Щели можно также создать путем сжимания двери в районе окна или переднего крыла автомобиля в районе стыка с дверью. Далее удаляется крыша и с помощью гидравлического разжима вскрывается дверь со стороны замка или со стороны шарниров. После этого дверь можно удалять.

б) Для обеспечения полного доступа к грудной клетке, тазу и частичного доступа к нижним конечностям пострадавшего передняя часть автомашины выталкивается. Для этого с использованием гидравлического резака удаляют крышу. Затем с помощью гидравлического разжима удаляют дверь. После этого с применением гидравлического силового цилиндра выталкивают переднюю часть автомашины со стороны пострадавшего (рис ).

Выталкивать можно также с помощью разжима, установленного в центре автомобиля между приборной панелью («торпедой») и туннелем коробки переключения передач.

в) Для обеспечения полного доступа к грудной клетке, тазу и нижним конечностям пострадавшего вскрывают переднее крыло автомобиля. После удаления крыши, двери гидравлическими ножницами вырезают часть переднего крыла. Для освобождения пространства, необходимого при извлечении пострадавшего удаляют полностью боковую стенку автомобиля. В целях устранения опасности дополнительного зажатия пострадавших одновременно гидравлическим домкратом отжимают (выталкивают) переднюю панель.

г) Для освобождения пространства при извлечении пострадавшего, пристегнутого в перевернутом автомобиле к сиденью ремнем безопасности, с помощью пневматических подушек автомобиль фиксируют. Далее разжимом вскрывают заднюю дверь и сиденья, подводят под спину пострадавшего щит и фиксируют его. Затем вскрывают переднюю дверь и освобождают ноги, фиксируют их к щиту и перекусывают среднюю стойку.

Затем с помощью резака удаляют крышу, опороу боковой стойки и спинку переднего сиденья.

При необходимости перевернутый автомобиль может дополнительно приподниматься гидравлическими домкратами.

Аналогичные приемы используются при извлечении пострадавших из грузовых автомобилей.



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   41   42   43   44   45   46   47   48   ...   106

Похожие:

Тактико-специальная подготовка iconДети с нарушением слуха
...
Тактико-специальная подготовка iconНарушения в развитии человека (ребенка). Понятие нормы и отклонения. Специальная педагогика
Специальная педагогика охватывает весь жизненный цикл человека с ограниченными возможностями жизнедеятельности, у которого спектр...
Тактико-специальная подготовка icon5/6/. Общая физическая подготовка
Общая физическая подготовка (офп) — это процесс совершенствования двигательных физических качеств, направленных на всестороннее...
Тактико-специальная подготовка iconПодготовка дела к судебному разбирательству
Подготовка дела к судебному разбирательству совокупность процессуальных действий, совершаемых сторонами (и представи­телями) под...
Тактико-специальная подготовка icon2. Специальная часть
Характеристика и назначение проектируемого объекта. Категорийность потребителей
Тактико-специальная подготовка iconОтчет по практике Проходила практику: фио студентка Шадринского государственного педагогического университета заочной формы обучения специальность «специальная психология»
Проходила практику: фио студентка Шадринского государственного педагогического университета заочной формы обучения специальность...
Тактико-специальная подготовка iconРеферат по дисциплине «Основы огневой и тактико-специальной подготовки»
Эволюция стрелкового оружия ч. 1-3 Издательство Артиллерийской академии им. Ф. Э. Дзержинского, 1939 г. Фёдоров В. Г
Тактико-специальная подготовка iconВ. Г. Тимирясова (иэуп) г. Казань, Россия Психологическая подготовка школьника к соревнованиям, как одна из важных составляющих физического развития школьника в условиях детской спортивной школы. Педагогическая практика
Педагогическая практика доказывает, что залогом успешного выступления является не только, то как физически и технически подготовлен...




База данных защищена авторским правом ©refnew.ru 2020
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Теоретические основы
Методические указания
Методические рекомендации
Лабораторная работа
Рабочая программа
Общая характеристика
Теоретические аспекты
Учебное пособие
Практическая работа
История развития
Пояснительная записка
Дипломная работа
Самостоятельная работа
Общие положения
Экономическая теория
Методическая разработка
Физическая культура
Методическое пособие
Исследовательская работа
Направление подготовки
Общая часть
Теоретическая часть
Общие сведения
Техническое задание
Общие вопросы
Образовательная программа
Управления государственных
Федеральное государственное
Экономическая безопасность
Конституционное право
реакция казахского
Основная часть
Организация работы
Техническое обслуживание
Российская академия
Понятие сущность
Усиление колониальной
прохождении производственной
Обеспечение безопасности
программное обеспечение
Выпускная квалификационная
квалификационная работа
муниципальное управление
Теория государства
Уголовное право
Математическое моделирование
Административное право
Название дисциплины
Земельное право