Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм

огонь. При этом нельзя сбивать пламя незащищенными руками.

№ докум.

№ докум.

Блок дизеля играет важную роль в тепловозной тяге. От её эффективности зависит надежная работа дизеля и его мощность.

Чтобы локомотив не оказался практически неработоспособным из-за частых отказов в эксплуатации, требуется разработка мероприятий по повышению его надежности: повышение качества проектирования, обеспечение строгой технологической и производственной дисциплины, неослабленного контроля за качеством продукции, введение обоснованных нормативов на технологию и материалы. Осуществление этих мероприятий зависит, прежде всего, от заводов-изготовителей. При этом разработка таких нормативов и стандартов должна быть основана не на существующем, на предприятии уровне производства, а на показателях надежности лучших образцов.

Необходимым мероприятием обеспечения надежности являются испытания узлов оборудования и конструкции головных образцов ТПС на стадии их проектирования в условиях, воспроизводящих фактические электрические, механические и тепловые режимы их работы. При этом большое значение имеют ускоренные и форсированные испытания.

Надежность ТПС зависит от условий эксплуатации, режимов движения поездов, качества технического обслуживания и ремонта. Анализ факторов, влияющих на надежность т.п.с., показывает, что способы повышения надежности можно разделить на две группы мероприятий: направленные на повышение безотказности и на повышение ремонтопригодности (восстанавливаемости). Их реализация дает наибольший эффект при системном подходе к проблеме обеспечения надежности, который заключается в согласованном осуществлении мероприятий в процессе проектирования, изготовления и эксплуатации локомотивов.
К числу важных мероприятий по повышению надежности ТПС помимо

проектирования и технологии улучшения изготовления, относится совершенствование схем силовых цепей и цепей управления. Следует учитывать квалификацию обслуживающего и ремонтного персонала, влияющую на надежность локомотивов и на время восстановления.

№ докум.

Список литературы

1. 
   В.Т. Данковцев, В.И. Киселев, В.А. Четвергов / Техническое обслуживание и ремонт локомотивов. Москва 2007.
   
2. 
   Распоряжение ОАО «РЖД» №3Р «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов» от 17.01.05.
   
3. 
   "Тепловозы: Механическое оборудование: Устройство и ремонт": Учебник для техн. школ / А. А. Пойда, Н. М. Хуторянский, В. Е. Кононов. - 187стр.
   
4. 
   Тепловозы: Основы теории и конструкция: Учеб. для техникумов" В. Д. Кузьмич, И. П. Бородулин, Э. А. Пахомов и др.; Под ред. В. Д. Кузьмича. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991.—352 с.
   

№ докум.

5. 
   Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту тягового подвижного состава ИОТ 237
   
6. 
   Регламент технологической оснащенности РД32 ЦТ-526 от 2005г.