11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий


Виды транспортных документов. Документация при международных смешанных и комбинированных перевозках



Скачать 35.61 Kb.
страница6/11
Дата28.04.2019
Размер35.61 Kb.
Название файлаBilety_11-20.docx
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
16. Виды транспортных документов. Документация при международных смешанных и комбинированных перевозках.

Документы, подтверждающие отправку товара экспортером, выдаются соответствующей транспортной организацией. Важнейшие из них:

1.Морской океанический коносамент (bill of loading);

2.Автодорожная накладная (motor bill, CMR);

3.Железнодорожная накладная или ее дубликат (railway bill);

4.Авиационная накладная или квитанция воздушного сообщения (air waybill).

5.Документ на смешанные перевозки (combined transport documents);

6.Почтовая квитанция (post receipt)

Применение документов FIATA создает единое правовое поле для перевозки и поставки товаров. Коносамент, накладная и нейтральная воздушная накладная признаны Унифицированными обычаями и практикой применения документарных аккредитивов в качестве платежных документов за поставляемые товары.

Необоротные:

• транспортные накладные всех видов транспорта

Оборотные:

• Морской коносамент (bill of lading)

• Мультимодальный коносамент (multimodal transport document)

• Складская расписка (warehouse warrant)

Выполняют функции:

• Подтверждения заключения договора перевозки

• Расписки в приеме груза

Выполняют функции:

• Подтверждения заключения договора перевозки (кроме складской расписки)

• Расписки в приеме груза

• Распоряжения грузом

Оборотные документы допускают изменение собственника груза в процессе доставки и «символизируют груз». Передача оборотного документа, если в нем не оговорено иное, равноценна передаче груза). Оборотные документы используются для перепродажи товаров в процессе транспортировки либо в механизмах расчетов по документарным аккредитивам.

Документация при международных смешанных и комбинированных перевозках

Впервые вопрос создания унифицированных норм при международных перевозках грузов в смешанном сообщении рассматривался на Стокгольмской конференции Международной торговой палаты в г В Конвенции ООН о международной смешанной перевозке грузов, подписанной в г определены понятия договора и оператора смешанной перевозки, содержание документа смешанной перевозки, порядок его выдачи, оговорки и его доказательная сила

Документ смешанной перевозки – товарораспорядительный документ который является распиской в получении груза и подтверждает наличие договора смешанной перевозки В соответствии с Конвенцией ООН о международных смешанных перевозках документ смешанной перевозки должен содержать следующие данные

общий характер груза, маркировочные знаки, масса груза, брутто и его количество, тип упаковки

внешнее состояние груза

наименование и основное место деятельности оператора смешанной перевозки

наименование грузоотправителя или грузополучателя (если он назван грузоотправителем)

место и дата принятия оператором груза в свое ведение

место и дата доставки груза

указание, что документ является оборотным или необоротным

место и дата выдачи документа смешанной перевозки

количество оригиналов документа смешанной перевозки

провозные платежи, подлежащие уплате грузополучателем, и провозные платежи каждого вида транспорта

указание валют, в которых производится уплата провозных плат

маршрут перевозки, используемые виды транспорта и места перегрузки

условия перевозки

условия страхования и любые другие данные, о которых стороны могут договориться и включить в документ, если они не противоречат законам страны, в которой он выдается Основная работа по разработке документов, применяемых в смешанной перевозке, ведется ФИАТА и БИМКО Ими разработаны коносамент смешанной (мультимодальной) перевозки ФИАТА – который предназначен для использования экспедиторами, выступающими в роли оператора смешанной перевозки Экспедитор, который выдает коносамент ФИАТА, является ответственным и за товары, и за их доставку грузополучателю, т е за выполнение перевозки Таким образом, экспедитор берет на себя ответственность за всех перевозчиков и третьих лиц, привлеченных им для исполнения своих обязательств по договору Разрешение на применение коносамента ФИАТА выдается секретариатом ФИАТА

COMBIDOC – документ, разработанный БИМКО как правило, используется оператором смешанной перевозки, эксплуатирующим морские суда – MULTIDOC – документ, разработанный Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), чтобы способствовать внедрению в практику Конвенции ООН о международных смешанных перевозках грузов Документ включает в себя положения об ответственности, содержащиеся в Конвенции По своему содержанию По своему содержанию документы и примерно идентичны, однако последний в большей степени отражает интересы грузоотправителей Ордерный и оборотный характер этих документов, одобрение Международной торговой палатой, принятие банками в качестве расчетных документов, признанный авторитет разработавших их организаций позволяют применять оба этих документа в широких масштабах в качестве договоров перевозки грузов по варианту «от двери до двери» Коносаменты перевозок грузов в смешанном сообщении предусматривают в своих условиях возможность их использования и при перевозке одним видом транспорта


Скачать 35.61 Kb.

Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconДипломного проекта
Совершенствование транспортно-экспедиционной деятельности предприятия на примере ООО «Автотранс»
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconРеферат «Информационные технологии управления транспортно-складскими процессами»
Цифровые технологии в логистике складирования: поддержка систем отбора и комплектации заказа
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconЗадача выбора вида транспорта решается во взаимосвязи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержка оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др
В соответствии с этим намечается тенденция возрастания спроса на услуги транспорта, как по объему, так и по номенклатуре, и выделения...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconРесурсы предприятия; их классификация 1
Понятие предприятия; основные цели его деятельности; классификация предприятий, формы предприятий
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconИсследование рынка и конкурентов. N п/п Направление
Основные направления маркетинговых исследований: исследование рынка и конкурентов
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconПрактическое занятие №1
Цель. Ознакомить с основными понятиями экономической теории, изучить основные проблемы экономики, сравнить типы экономических систем,...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconТоварный ассортимент, необходимость формирования в условиях конкурентного рынка. Характеристика товарного ассортимента
Товарный ассортимент, необходимость формирования в условиях конкурентного рынка. Характеристика товарного ассортимент 1 Товарный...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconКурсовая работа по дисциплине «Оборудование и системы предприятий автосервиса»
Охватывают: Постановления правительства РФ и утвержденные ими «Правила» и «Положения», такие, например, как «Правила предоставления...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconОбщая характеристика ООО торговый дом «Аскона»
Завоевание рынка и конкурентоспособность среди других игроков
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconЛичное страхование, его виды, особенности организации и функционирования
Характеристика современного состояния рынка личного страхования в России 9




База данных защищена авторским правом ©refnew.ru 2020
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Теоретические основы
Методические указания
Методические рекомендации
Лабораторная работа
Рабочая программа
Общая характеристика
Теоретические аспекты
Учебное пособие
Практическая работа
История развития
Пояснительная записка
Дипломная работа
Самостоятельная работа
Общие положения
Экономическая теория
Методическая разработка
Физическая культура
Методическое пособие
Исследовательская работа
Направление подготовки
Общая часть
Теоретическая часть
Общие сведения
Техническое задание
Общие вопросы
Образовательная программа
Управления государственных
Федеральное государственное
Экономическая безопасность
Конституционное право
реакция казахского
Основная часть
Организация работы
Техническое обслуживание
Российская академия
Понятие сущность
Усиление колониальной
прохождении производственной
Обеспечение безопасности
программное обеспечение
Выпускная квалификационная
квалификационная работа
муниципальное управление
Теория государства
Уголовное право
Математическое моделирование
Административное право
Название дисциплины
Земельное право