11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий


Пределы ответственности экспедиторов и грузоотправителей при транспортировке



Скачать 35.61 Kb.
страница5/11
Дата28.04.2019
Размер35.61 Kb.
Название файлаBilety_11-20.docx
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
15. Пределы ответственности экспедиторов и грузоотправителей при транспортировке.

Российское законодательство, регулирующее железнодорожные, автомобильные и внутренние водные перевозки, в отличие от международного, при определении размеров ответственности перевозчика за утрату или повреждение грузов не устанавливает никаких ограничений, т.е. перевозчик полностью возмещает ущерб, нанесенный грузу (ГК РФ). При морских перевозках ответственность перевозчика ограничивается, т.е. устанавливается предел ответственности перевозчика (ст.170 КТМ РФ), в случае, если род, вид и стоимость груза не были объявлены до погрузки и не были внесены в коносамент. Она не может превышать 666,67 расчетных единиц (СПЗ- специальных прав заимствования (SDR) - ст.11 КТМ РФ) за место или 2 СПЗ за 1 кг массы брутто утраченного или поврежденного груза в зависимости от того, какая сумма выше.

Перевозчик утрачивает право на ограничение ответственности, если будет доказано, что несохранная перевозка или просрочка доставки произошли вследствие его умысла или грубой неосторожности (ст.172 КТМ РФ). При воздушных перевозках ответственность перевозчика также ограничивается - предел ответственности перевозчика составляет 2 МРОТ за 1 кг массы брутто, если груз был принят к перевозке без объявления ценности (ст. 119 ВК РФ). Уменьшение размера ответственности перевозчика по соглашению с грузоотправителями или получателями, противоречащее нормам права, на всех видах транспорта не допускается. Однако увеличить размеры ответственности перевозчика по договоренности можно.
В договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза. Груз считается утраченным, если он не был выдан по истечении тридцати дней со дня истечения срока доставки.

Законодательством РФ предусмотрены штрафные санкции , возлагаемые на грузоотправителя в случаях: 1. Отказа от пользования транспортным средством, предусмотренным договором перевозки; 2. Непредъявления для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза; 3. Задержки (простоя) транспортных средств, поданных под погрузку. Законодательством РФ и международными конвенциями на грузоотправителя возлагается ответственность: Отправитель несет ответственность за все издержки перевозчика и убытки, причиненные ему вследствие неточности или недостаточности указаний в транспортной накладной: имени и адреса отправителя; места и даты принятия груза к перевозке и предусмотренного места его сдачи; имени и адреса получателя; характеристик груза; инструкций, требуемых для выполнения таможенных формальностей, и иных. Отправитель также отвечает за убытки, которые могут повлечь неточности либо недостаточность дополнительных указаний таких, как: запрещенные перегрузки; декларированная стоимость груза и дополнительной ценности его для отправителя; инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза; договоренный срок выполнения перевозки. За упаковку груза. Отправитель несет ответственность перед перевозчиком за ущерб, причиненный лицам, оборудованию либо другим грузам, а также за любые расходы, вызванные дефектами упаковки груза, за исключением тех случаев, когда дефект был очевидным и известным перевозчику и он не сделал относительно этого надлежащих оговорок.




Скачать 35.61 Kb.

Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconДипломного проекта
Совершенствование транспортно-экспедиционной деятельности предприятия на примере ООО «Автотранс»
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconРеферат «Информационные технологии управления транспортно-складскими процессами»
Цифровые технологии в логистике складирования: поддержка систем отбора и комплектации заказа
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconЗадача выбора вида транспорта решается во взаимосвязи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержка оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др
В соответствии с этим намечается тенденция возрастания спроса на услуги транспорта, как по объему, так и по номенклатуре, и выделения...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconРесурсы предприятия; их классификация 1
Понятие предприятия; основные цели его деятельности; классификация предприятий, формы предприятий
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconИсследование рынка и конкурентов. N п/п Направление
Основные направления маркетинговых исследований: исследование рынка и конкурентов
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconПрактическое занятие №1
Цель. Ознакомить с основными понятиями экономической теории, изучить основные проблемы экономики, сравнить типы экономических систем,...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconТоварный ассортимент, необходимость формирования в условиях конкурентного рынка. Характеристика товарного ассортимента
Товарный ассортимент, необходимость формирования в условиях конкурентного рынка. Характеристика товарного ассортимент 1 Товарный...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconКурсовая работа по дисциплине «Оборудование и системы предприятий автосервиса»
Охватывают: Постановления правительства РФ и утвержденные ими «Правила» и «Положения», такие, например, как «Правила предоставления...
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconОбщая характеристика ООО торговый дом «Аскона»
Завоевание рынка и конкурентоспособность среди других игроков
11. Характеристика рынка транспортно-экспедиционных услуг. Основные типы транспортно-экспедиционных предприятий iconЛичное страхование, его виды, особенности организации и функционирования
Характеристика современного состояния рынка личного страхования в России 9




База данных защищена авторским правом ©refnew.ru 2020
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Теоретические основы
Методические указания
Методические рекомендации
Лабораторная работа
Рабочая программа
Общая характеристика
Теоретические аспекты
Учебное пособие
Практическая работа
История развития
Пояснительная записка
Дипломная работа
Самостоятельная работа
Общие положения
Экономическая теория
Методическая разработка
Физическая культура
Методическое пособие
Исследовательская работа
Направление подготовки
Общая часть
Теоретическая часть
Общие сведения
Техническое задание
Общие вопросы
Образовательная программа
Управления государственных
Федеральное государственное
Экономическая безопасность
Конституционное право
реакция казахского
Основная часть
Организация работы
Техническое обслуживание
Российская академия
Понятие сущность
Усиление колониальной
прохождении производственной
Обеспечение безопасности
программное обеспечение
Выпускная квалификационная
квалификационная работа
муниципальное управление
Теория государства
Уголовное право
Математическое моделирование
Административное право
Название дисциплины
Земельное право