Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм



Скачать 377.29 Kb.
страница4/12
Дата24.04.2018
Размер377.29 Kb.
Название файлаБлок дизеля ТЭМ18дм.docx
ТипРеферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
УРЖТ. ТЭПЛ. ПЗ. 18. ДП

19

Лист

Дата

Подп.

докум.



Лист

Изм

уплотнительные кольца. Детали после разборки очищают и направляют на дефектацию. Коллекторы отпаривают в ванне с 20%-ным раствором кальцинированной соды при температуре 80—90° С в течение одного часа. Разрыхленный нагар счищают щеткой или ершиком, промывают проточной водой внутреннюю и водяную полости, обдувают сжатым воздухом, промывают бензином и протирают салфетками.

При дефектации деталей и узлов выпускной системы необходимо установить причину, по которой они были направлены для ремонта. Тщательно осмотрев все детали и узлы, определяют их пригодность к дальнейшей эксплуатации, а также объем и характер работ по ремонту. Внутренние водяные полости проверяют на герметичность опрессовкой при температуре воды 70 — 80° С и давлении 4 кГ/см* в течение 5 мин. Течи и отпотевание не допускаются.

Блок цилиндров на ТР-2 и ТР-3 проверяют укладку коленчатого вала, зазор на масло и осевой разбег вала в упорном подшипнике. В случае проверки укладки с отсоединенным генератором не допускается прохождение щупа 0,05 мм на глубину более 20 мм под несмежными шейками вала. При этом зазор «на масло» по щупу 0,08—0,32 мм, а зазор между шейками вала и вкладышами около стыков — не менее 0,05 мм.

В случае проверки укладки с присоединенным генератором допускается прохождение щупа 0,15 мм под восьмую и седьмую коренные шейки и 0,10 мм под шестую коренную шейку. Под остальные шейки допускается прохождение щупа до 0,05 мм на глубину до 20 мм под несмежные шейки. При этом суммарный зазор на масло над шестой, седьмой и восьмой шейками и под ними по щупу должен быть в пределах 0,08—0,30 мм. При отклонениях в укладке вала с присоединенным генератором проверяют укладку с отсоединенным генератором.

Укладку вала восстанавливают либо перезатяжкой болтов подвесок, либо заменой вкладышей (установка вкладыша требуемой толщины), либо в

УРЖТ. ТЭПЛ. ПЗ. 18. ДП

20

Лист

Дата

Подп.

докум.



Лист

Изм

аварийных случаях припиловкой зубчатого стыка или шабровкой постели той подвески, по которой имеются отклонения. Для этого подвеску снимают и дополнительно обрабатывают. Если зазор на масло по щупу превышает 0,35 мм, его восстанавливают заменой вкладыша.

Частичная и полная разборка дизеля производится в двух случаях:

1) при малом и большом периодических ремонтах, иодъемочном ремонте и профилактическом осмотре

2) при необходимости замены агрегата, узла или детали в случае их поломки, износа или отказа в работе.

Полная разборка дизеля делается при заводском ремонте тепловоза.

Чтобы произвести полную разборку дизеля, его снимают с тепловоза. Для полной разборки (и сборки) дизеля рекомендуется иметь поворотный стенд (кантователь), который позволяет устанавливать дизель под любым углом, а также поворачивать его на 180° для удобства снятия громоздких деталей, расположенных в нижней части.

При разборке рекомендуется иметь ящики с 15—20 отделениями для мелких деталей. Для поршней, поршневых колец, толкателей топливных насосов, форсунок применяются ящики с 10 или 20 отделениями, на которых должны быть написаны номера цилиндров и их расположение на дизеле (верхний, нижний, правый, левый). Ниже приводится порядок операций по полной разборке дизеля.

Снятие сливных топливных трубопроводов. Ключом отвертывают накидные гайки и снимают вертикальные сливные трубки, сообщающие полость под выпускными коллекторами с наружными сливными трубами. Затем вывертывают три штуцера из каждой плиты жесткости блока дизеля. Отъединяют трубки, сообщающие внутренние и наружные сливные трубы топливной системы. После этого отвертывают накидные гайки и снимают поперечную трубу, сообщающую продольные сливные трубы. Удаляют скобы и снимают но одной продольной сливной трубе с каждой стороны дизеля.





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12

Похожие:

Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconДипломная работа №45 Язык работы русский; Листов графической части проекта 10 листов формата А1
В дипломном проекте были изучены, способы бестраншейного ремонта трубопроводов. Предложена технология и оборудование для бес-траншейного...
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconЦелью проекта является разработка проекта участка то-1 в стот с разработкой технологии работ по креплению рулевой колонки трактора мтз-82
Задачами проекта являются расчет количества то и ремонтов, трудоемкости работ, составление годового плана то и ремонта, а также проектирование...
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconКонтрольная работа по дисциплине «Выполнение технического обслуживания и ремонта судового оборудования» обучающейся группы 351 см
Выполнение технического обслуживания и ремонта судового оборудования. Осуществление выбора оборудования, элементов и систем оборудования...
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconЗакономерности и принципы обучения
Перечень вопросов первого блока государственного экзамена по дисциплине "Психология и педагогика высшей школы"
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconРеферат «Информационные технологии управления транспортно-складскими процессами»
Цифровые технологии в логистике складирования: поддержка систем отбора и комплектации заказа
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconПрограмма тренировок на жиросжигание
Суперсет на трицепс (обратные отжимания от скамьи + тяга верхнего блока стоя на трицепс) – 3 по 15
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconИгровые технологии обучения
Игровые технологии в дошкольном периоде. Технология развивающих игр Б. П. Никитина
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconИгровые технологии в процессе преподавания иностранных языков
I. Игровые технологии как условие создания мотивационной основы обучения иностранным языкам
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм icon17 августа 2009 года произошла техногенная катастрофа на Саяно-Шушенской гэс, расположенной на реке Енисей. Это случилось во время ремонта одного из гидроагрегатов гэс
Саяно-Шушенской гэс, расположенной на реке Енисей. Это случилось во время ремонта одного из гидроагрегатов гэс. В результате аварии...
Совершенствование технологии ремонта блока дизеля тепловоза тэм18дм iconМодернизация учебной установки для энерго-кавитационных испытаний осевых насосов
Увеличен диаметр рабочего колеса и сконструированы детали нового модельного блока, а так же проведена модернизация измерительной...


База данных защищена авторским правом ©refnew.ru 2019
обратиться к администрации

    Главная страница
Контрольная работа
Курсовая работа
Теоретические основы
Методические указания
Методические рекомендации
Лабораторная работа
Рабочая программа
Общая характеристика
Теоретические аспекты
Учебное пособие
Практическая работа
История развития
Пояснительная записка
Дипломная работа
Самостоятельная работа
Общие положения
Экономическая теория
Методическая разработка
Физическая культура
Методическое пособие
Исследовательская работа
Направление подготовки
Общая часть
Теоретическая часть
Общие сведения
Техническое задание
Общие вопросы
Образовательная программа
Управления государственных
Федеральное государственное
Экономическая безопасность
Конституционное право
реакция казахского
Основная часть
Организация работы
Техническое обслуживание
Российская академия
Понятие сущность
Усиление колониальной
прохождении производственной
Обеспечение безопасности
программное обеспечение
Выпускная квалификационная
квалификационная работа
муниципальное управление
Теория государства
Уголовное право
Математическое моделирование
Административное право
Название дисциплины
Земельное право